Según información a la que pudo acceder diarionucleo.com del Registro de la Propiedad Automotor, en abril de este año se patentaron en la provincia de Buenos Aires un total de 50277 unidades, mostrando una leve mejora en comparación con abril del año pasado donde se vendieron 50067 vehículos.
Pero ese leve repunte no se registró en Pergamino, sino que, todo lo contrario. El mercado de autos usados, comparando abril 2022 y 2023, se bajó un 18,6%. El año el cuarto mes del pasado se realizaron 552 operaciones, mientras que en el mismo período de este año el número cayó a 449 ventas.
Lo mismo sucedió en Salto, donde en abril 2022 se vendieron 135 usados y este año sólo 113; es decir, un 16,3% menos. En Colón lo mismo. La comparación revela que el abril 2022 se vendieron 98 usados y en el mismo mes de este año únicamente 72 autos, marcando una baja del 26,5%.
En el único distrito de la región donde la venta en el mercado de usados creció fue en Rojas: 91 autos en abril 2022, 111 vehículos en abril 2023; lo que arroja un alza del 18%.
Los usados más vendidos
Como ya es habitual, en abril el Volkswagen Gol fue el auto usado más vendido de la Argentina, fruto de 7.666 transferencias. Lo siguió el Chevrolet Corsa/Classic, con 4.284. Y más atrás quedó la Toyota Hilux, con 3.911. El top ten lo completaron Renault Clio, Ford Fiesta, Fiat Palio, Ford EcoSport, Ford Ranger, Ford Ka y Ford Focus.
- Volkswagen Gol y Gol Trend: 7.666
- Chevrolet Corsa y Classic: 4.284
- Toyota Hilux: 3.911
- Renault Clio: 3.339
- Ford Fiesta: 3.076
- Ford Ecosport: 2.841
- Fiat Palio: 2.786
- Ford Ranger: 2.752
- Ford Ka: 2.708
- Ford Focus: 2.662
El Gol fue por muchos años el 0 kilómetro más vendido del país. Por eso no es extraño que tiempo después lidere las ventas en el sector de usados. Además, es una de las opciones más accesibles del mercado, con motor confiable y bajo costo de mantenimiento.
El Gol no incorporó control de estabilidad, un equipamiento de seguridad activa obligatorio para todos los autos 0 km que se comercialicen en la Argentina a partir de 2022. De esta manera, se despidió definitivamente de los concesionarios de vehículos nuevos, aunque podría volver a futuro en forma de SUV.
Las agencias se están guardando los autos
El presidente de la CCA, Alberto Príncipe, declaró: “Finalizó abril con ventas prácticamente iguales al mismo mes del año pasado y crecimiento en los primeros cuatro meses del 2023. ¿Pero cuál es la realidad del sector? La actualidad marca una demanda sostenida frente a un stock que es bajo, por lo tanto, indudablemente los precios van a subir”.
“Si hay reposición de vehículos, más o menos del mismo valor y del mismo kilometraje y modelo, las agencias venden. Si no, esperan como el resto de los sectores comerciales, donde si no hay reposición tienen la mercadería retenida”, explicó.
Príncipe se defendió de quienes se quejan por guardarse los autos y no venderlos: “No es una especulación, solamente la necesidad de mantener el capital. No son los dólares ni los pesos. El capital es la cantidad de autos de la misma calidad y tipo que tenemos en stock”.
“El mercado en general no va a cambiar mucho, ni por la suba del dólar, ni solamente por la inflación. Esos ajustes se van haciendo de acuerdo a los gastos internos fuera del vehículo en sí, como los aumentos de impuestos, los alquileres, los gastos generales de administración, de esa manera va aumentando los precios del auto para poder sostener la actividad”, concluyó el directivo.
Cuántos autos usados se vendieron en 2023
En abril se realizaron 130.167 transferencias en los registros automotores de todo el país, de acuerdo al informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Esto marca una baja del 0,15 por ciento en relación con el mismo mes de 2022, cuando se vendieron 130.364 autos usados. Con los números de abril, el acumulado anual llegó a 521.650 unidades.
Esto significa que el sector viene creciendo un 2,28 por ciento frente al período enero-abril de 2022, cuando se realizaron 510.023 transferencias en todo el país.
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