El proyecto de transformación en autovía de la Ruta Provincial 41 ha alcanzado un ritmo de ejecución determinante en el tramo comprendido entre las intersecciones con las rutas nacionales 7 y 8.
Esta obra, supervisada recientemente por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, representa una de las intervenciones viales más significativas para la logística del noroeste bonaerense, impactando de manera directa en la conectividad de los habitantes de Pergamino que utilizan este corredor para vincularse con los puertos del Paraná o los destinos de la Costa Atlántica.
Los trabajos se despliegan a lo largo de 25,7 kilómetros y consisten fundamentalmente en la duplicación de la calzada existente. De esta manera, la antigua traza de un solo carril por mano se convertirá en una autovía moderna con dos carriles por sentido de circulación. El proyecto no solo busca sumar asfalto, sino que contempla una reconfiguración integral de la seguridad vial mediante la construcción de una segunda calzada paralela y la repavimentación con ensanche de la vía actual, que alcanzará un ancho uniforme de 7,3 metros para optimizar el paso de transportes de gran porte.
Durante la recorrida oficial, de la que participaron también el intendente de San Andrés de Giles, Miguel Gesualdi, y autoridades de Vialidad, Katopodis puso de relieve que esta ruta es un eje fundamental para la interconexión y el desarrollo provincial. El funcionario destacó que la duplicación de calzada permitirá consolidar un corredor vial capaz de transformar la dinámica económica de toda la región, permitiendo una mayor capacidad de adaptación ante las demandas del transporte de carga y el flujo turístico. Además, el ministro subrayó la decisión del gobernador Axel Kicillof de sostener la inversión en obra pública como un motor generador de empleo local en un contexto nacional complejo.
La complejidad técnica de la obra incluye la ejecución de 18 puentes sobre diversos cursos hídricos y tres puentes peatonales destinados a garantizar la seguridad en las zonas urbanas atravesadas. Asimismo, el plan de infraestructura contempla soluciones de ingeniería para evitar cruces peligrosos, como la construcción de puentes de alto nivel sobre los ramales de los ferrocarriles General Urquiza y Mitre.
La importancia de la Ruta Provincial 41 radica en su rol como arteria de enlace entre el noreste y el sudeste de la provincia de Buenos Aires. Con una extensión total de 378 kilómetros, este corredor absorbe diariamente a más de 6.000 vehículos, cifra que se incrementa exponencialmente durante la temporada estival. Al funcionar como una vía de circunvalación que evita el ingreso al área metropolitana para quienes viajan desde el interior, la nueva autovía potenciará la seguridad vial y reducirá los tiempos de viaje para los productores y vecinos de Pergamino que se desplazan hacia el norte o el sur del territorio bonaerense.
Finalmente, los trabajos en los accesos a San Antonio de Areco y Vagues, junto con la vinculación con las colectoras en la trama urbana de la Ruta 8, completan un esquema de modernización que busca fortalecer la matriz logística provincial. Mediante la consolidación de estos corredores viales, el Ministerio de Infraestructura apunta a mejorar la modernización de los caminos, favoreciendo la integración regional y garantizando que el tránsito de media y larga distancia cuente con estándares de seguridad internacionales en una de las rutas más transitadas del interior bonaerense.
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