La seguridad vial es el conjunto de normas, acciones y medidas destinadas a prevenir accidentes de tránsito y proteger la vida e integridad de las personas que circulan en calles y rutas, tanto peatones como ocupantes de vehículos.
Se trata de un enfoque multidisciplinario que abarca desde el diseño y mantenimiento de la infraestructura vial, hasta la educación de los usuarios, el diseño y la inspección de vehículos, y la regulación del tráfico.
En la ciudad de Pergamino, los accidentes entre autos-motos lideran el ranking de siniestralidad, seguidos por las colisiones entre moto-moto.
De acuerdo a las estadísticas de la Subsecretaría de Inspección y Tránsito municipal, las infracciones tanto de motos como autos se incrementaron durante el 2024 y las desobediencias a la norma más comunes son la ausencia de casco de seguridad, circulación sin seguro y en tercer lugar falta de licencia.
DiarioNucleo.com dialogó con los candidatos a concejales de los espacios de Hechos y La Libertad Avanza para conocer sus opiniones con respecto a esta temática.
"A partir del respeto a las normas de tránsito se pueden evitar futuros accidentes"
La abogada y candidata a concejal por el espacio Hechos, María Inés Bergroth, considero que la seguridad vial es un complemento que comprende todas acciones tendientes a evitar accidentes o asegurar un tránsito en nuestra ciudad de Pergamino y en los pueblos por parte del Departamento Ejecutivo y "todo lo que puede hacer cada uno de los habitantes en su metro cuadrado". "Es decir, es la responsabilidad que tenemos todos como peatones, como personas que estamos manejando un vehículo, una bicicleta o un monopatín al momento de movernos por la ciudad", explicó.
En cuanto a las acciones concretas que parten del municipio en esta temática, resaltó las iniciativas de educación vial que sirven en materia de prevención. "Tenemos un Parque de Educación Vial que es una iniciativa público-privada muy linda que funciona en el Parque Belgrano. En este espacio se le brinda mucha participación a las escuelas cuando llevan los chicos, de hecho, durante las vacaciones de invierno pasaron más de 550 niños sensibilizándose y fomentando el buen uso y respeto de las normas de tránsito. Esta es una iniciativa del Grupo Núcleo en la que varias empresas colaboran y lo mantienen vivo para que el parque sea una realidad".
También, destacó el trabajo que el municipio realiza en la señalización en distintos sectores de la ciudad. "Se están adaptando colores, pintando zonas de carga y descarga en el centro sobre todo para los comercios, es importante que las personas lo puedan respetar y no estacionen en estos lugares. Las esquinas están todas pintadas con color rojo justamente para que no se estacione en las esquinas céntricas y esto tiene que ver con el radio de giro de vehículos de gran porte que, en casos de incendio por ejemplo, se necesita que pase un autobomba. Se están señalizando nuevos caminos de cebra, o sea, el lugar para los peatones. Hay una ordenanza que se trabajó muy bien en la gestión de Javier Martínez, que tiene que ver con los vehículos de gran porte, a partir de la cual no está permitido que los vehículos de más de 8 toneladas ingresen al centro de la ciudad. De la misma manera, estamos migrando a hacer la totalidad de las calles de pergaminos de un solo sentido. Entiendo que todo esto es súper importante".
Uno de los puntos fuertes en materia de prevención son los controles, al respecto Bergroth precisó que la municipalidad cuenta hoy por hoy con más de 35 inspectores que están trabajando en la calle realizando controles de alcoholemia y operativos de control diarios con las motos por los caños de escapes libres de las motos y el uso del casco.
La candidata a concejal de Hechos hizo hincapié en las conexiones que se hicieron en la ciudad como un punto relevante en materia de seguridad vial. "Todo lo que podamos hacer para disminuir la cantidad de autos o la cantidad de tiempo que los utilizamos, obviamente impactan en la transitabilidad que tiene nuestra ciudad. En ese sentido se trabajó mucho en los últimos años en hacer una especie de conexión en todo lo que tiene que ver con el corredor Alsina, el Parque España y los puentes y cruces sobre el ferrocarril. La conexión que se que se da entre el Parque España y Belgrano se puede hacer caminando transitando por el antiguo trazado de las vías del tren. Todo esto ayuda a que la población se pueda desplazar caminando, si entendemos que la ciudad es más caminable obviamente vamos a tener una menor cantidad de autos circulando en la calle".
En relación a este punto, Bergroth concluyó: "De cara al futuro se puede evaluar de qué manera fue creciendo el parque automotor de Pergamino, que realmente fue grande, sobre todo en vehículos de menor porte como las motos. En los últimos 10 años se vendieron 20 unidades más o menos y obviamente eso complejiza la tarea del control y de un tránsito seguro. Creo que los desafíos de la ciudad tienen que ver con eso, ordenar, hacer respetar las normas y, por sobre todas las cosas, hay que concientizar a los pergaminenses en que a partir del respeto a las normas de tránsito se pueden evitar futuros accidentes".
"El tránsito en Pergamino es un problema que no para de crecer"
La candidata a concejal por La Libertad Avanza, Carla Lantella, dialogó con DiarioNucleo.com y consideró que "la ciudad creció pero el sistema de circulación quedó estancado en el siglo pasado porque no hay planificación ni control efectivo".
"Los embotellamientos son moneda corriente, especialmente en horarios pico y en zonas cercanas a instituciones educativas como por ejemplo Colegio del Huerto, Normal, Escuela 2 y Escuela 1. La falta de sincronización de los semáforos genera demoras innecesarias y contradice su función principal, que es la de facilitar la fluidez del tránsito y prevenir accidentes. El estacionamiento en el centro es absolutamente caótico y a esta situación hay que sumar la casi inexistente educación vial, lo que agrava aún más la situación", expresó.
La candidata a concejal explicó que la iniciativa del espacio político al que pertenece es la de ordenar, modernizar y desburocratizar el tránsito en Pergamino a partir de soluciones eficientes, tecnológicas y de bajo costo para el Estado. "Es imprescindible cambiar el enfoque para pasar de un sistema basado en la recaudación a uno basado en la prevención. Proponemos, por ejemplo, incorporar la educación vial desde el nivel inicial hasta el secundario, para formar ciudadanos responsables desde temprana edad. También es urgente implementar un sistema de sincronización semafórica en arterias clave como Avenida de Mayo, Irigoyen, Colón y Boulevard Alsina, para garantizar una circulación más fluida".
En cuanto al estacionamiento en la ciudad de Pergamino, Lantella sostuvo que se debería reducir la zona de estacionamiento medido y permitir que se estacione solo sobre la mano derecha. "Esto facilitaría el paso de ambulancias, bomberos, patrulleros y del resto de los conductores", dijo.
Y añadió: El personal de bomberos advirtió que el estacionamiento en doble mano impide realizar ciertas maniobras con la autobomba como por ejemplo dado que no da el ángulo para doblar. Esto implica también los malabares que hay que realizar para sacar los autos o camionetas de los garajes ya que hay vehículos estacionados en ambas manos y se dificulta maniobrar; y todo esto genera demoras en el tránsito".
También indicó que es "alarmante" la cantidad de motociclistas que circulan sin casco y sin respetar las normas de tránsito, "lo cual representa un riesgo constante para todos". Y en este punto señaló que es necesario incrementar el número de inspectores. "Lo mismo ocurre con la mala diagramación y señalización de las bicisendas".
Para finalizar, Lantella se refirió a la señalización y precisó que es algo que se debe revisar debido a que la cantidad de colores utilizados para indicar dónde se puede o no estacionar, lo cual "genera más confusión que soluciones".
"La accidentología vial es una de las mayores problemáticas que atraviesa el Partido de Pergamino"
Macarena García Santander, candidata a concejal por el espacio Fuerza Patria, indicó que hoy en día es fundamental pensar políticas públicas para dar respuesta a la temática.
"Según datos aportados por el Ministerio de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Pergamino se encuentra dentro de los distritos con mayor cantidad de lesionados por accidentes viales en el norte de la provincia. Las estadísticas acerca de los accidentes viales demuestran la gravedad del problema y ello significa un deber y obligación el planificar diferentes políticas públicas que tiendan a mitigar la accidentología vial", expresó.
Ante esta realidad, García Santander hizo referencia al programa "Esquinas Más Seguras" que presentó el partido al cual pertenece. "La iniciativa se aplicará en intersecciones de calles con altos índices de siniestralidad vehicular, según las estadísticas recopiladas por las áreas municipales competentes en la materia. En estas arterias, se desarrollará un plan de señalización vertical y horizontal con el objetivo de maximizar el cono de visibilidad de los conductores, es decir que se pondrá en alerta tanto a los conductores de vehículos como a los peatones sobre la necesidad de extremar los cuidados al atravesar la intersección identificada. Este proyecto está presentado desde el bloque y esperando su aprobación para poder ejecutarse".
La candidata de Fuerza Patria también resaltó la necesidad de trabajar en capacitación en educación y seguridad vial dirigidas a estudiantes de diferentes niveles educativos, trabajar articuladamente con las instituciones educativas formales y no formales.
A su vez, precisó que se deberían fortalecer los controles de alcoholemia en distintos puntos de la ciudad, cámaras inteligentes en semáforos para identificar cruces en rojo y exceso de velocidad. "Considero que se podría pensar en una aplicación para reportar los semáforos rotos, calles que no se encuentren en buen estado, falta de luminaria", concluyó.
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