Esta semana tuvo lugar una nueva edición de la ExpoAgro 2025, la gran muestra de la agroindustria argentina cuyo escenario fue el Autódromo de San Nicolás.
Como suele ser habitual, fueron muchos los políticos que la visitaron, entre ellos se destacaron el presidente Javier Milei, la vicepresidenta Victoria Villarruel, Guillermo Francos y el expresidente Mauricio Macri.
Los funcionarios del Gobierno de la provincia también concurrieron a recorrer la exposición, uno de ellos fue Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, quien manifestó: “El sector productivo es uno de los motores de la Argentina que siempre está encendido, por eso escuchar, ver el nivel de tecnología e innovación que desarrollan en una exposición tan representativa como Expoagro, es clave para planificar los próximos años”.
Asimismo, el ministro hizo referencia a los caminos rurales y reconoció que se trata de un reclamo constante de los productores y por eso mismo se destina gran parte del presupuesto de la cartera a este rubro al mismo tiempo en que se buscan lograr modelos para la conservación de esas obras.
Y en este sentido anunció que junto a las entidades del campo se realizarán obras en los caminos rurales de la Provincia y que tendrán que decidir la modalidad operativa más efectiva para llevarlo a cabo.
Según la información que pudo recolectar Diarionucleo.com, en la región existe un malestar entre los productores rurales acerca del estado en el que se encuentran los caminos rurales en relación al importe que pagan de la Tasa de Red Vial.
Pergamino, de los mejorcitos de la región
El presidente de la Sociedad Rural Pergamino (SRP), Pedro Jacquelin, precisó que los productores aún no tienen bien en claro de cuánto será la rebaja de la Tasa de Red Vial anunciada por el Ejecutivo municipal debido a que todavía estas no se han liquidado en las partidas de los productores.
No obstante esta situación, Jacquelin dejó en claro que la coyuntura por la que atraviesa el sector obliga tanto a los productores como al Estado a ser más eficientes. "Somos conscientes en que nosotros, los productores, debemos tener mayor eficiencia a la hora de producir pero también el municipio debe serlo ya que debemos tener caminos en mejores condiciones", resaltó.
Y ahondó: "Si bien los caminos de Pergamino se encuentran en muy buenas condiciones si se los compara con los partidos vecinos creo que se podría ser más eficiente en su mantenimiento porque si los analizamos de manera aislada están en condiciones aceptables. Pienso que por el dinero que mueve el agro deberíamos tener caminos excepcionales".
Tiempo atrás en el Partido de Pergamino,el dinero recaudado por la Tasa de Red Vial iba al municipio para solventar las cuadrillas propias de maquinaria y personal destinado a mejorar los caminos. Luego, y durante el ejercicio de Alcides Sequeiro, se produjo el cambio hacia la modalidad operativa de los consorcios, a través de los cuales los productores que los integran pueden definir las prioridades y la manera más conveniente de llevar a cabo los trabajos dependiendo de las características de cada localidad sin injerencia municipal.
El municipio le entregó una motoniveladora nueva a cada uno de los pueblos y los consorcios comenzaron a recibir hasta el 55% del total de lo recaudado por la Tasa de Red Vial. Con el tiempo, la maquinaria se fue desgastando y algunas comenzaron a presentar problemas serios.
Desde algunos consorcios del Partido con los que dialogó Diarionucleo.com plantearon que desde hace un tiempo perciben una escasa cantidad de dinero y esto no les permite poder cubrir los costos de la reparación de las máquinas, lo que genera que los caminos estén bastante descuidados en algunos pueblos.
Por su parte, durante el discurso del Acto de Apertura de las Sesiones Ordinarias del Honorable Concejo Deliberante (HCD), el intendente Javier Martínez declaró que el año pasado el municipio logró comprar una motoniveladora que fue entregada a la localidad de Manuel Ocampo y que en este 2025 adquirieron una más. Según el intendente, la inversión fue superior a 500 millones de pesos.
En Rojas hablan de un muy mal estado de los caminos
Desde la Sociedad Rural de Rojas (SRR), su vicepresidente, Alberto Del Solar, le contó a Diarionucleo.com que el Presupuesto 2025 que se aprobó en la localidad aumentó la Tasa de Red Vial en un 68% con una inflación estimada que no supera el 40%. "Esta tasa municipal ya venía con subas importantes desde hace unos años y con este nuevo incremento el municipio recaudará alrededor de $2200 millones. Lo que llama la atención es que, según el presupuesto aprobado, la Secretaría Vial manejará una partida de $800 millones. La duda surge es hacia dónde se destinará esa gran diferencia", dijo.
La SRR conforma lo que se conoce como las sociedades rurales del norte de la provincia de Buenos Aires y recientemente han realizado un relevamiento durante el mes de diciembre del 2024 en localidades que no cuentan con máquinas municipales para realizar las tareas de mejoramiento de los camiones sino que tercerizan este servicio. "Según los valores que nos pasaron las sociedades rurales de San Antonio de Areco y de Carmen de Areco, el gasto que implicaría realizar cuatro rastreos al año en los 1197 kilómetros de caminos que tiene Rojas sería de alrededor de $1300 millones".
Según el dirigente rural, los caminos de su localidad "están en muy mal estado". Y ahondó: "No están en buenas condiciones y muestran señales de abandono. Existen sectores en donde en tres años las máquinas han realizado dos pasadas solamente. El piso ya venía mal y ahora con las grandes lluvias que pasaron empeoraron, y para colmo nos encontramos a poco tiempo del comienzo de la cosecha gruesa".
En Colón los productores muestran su cansancio
Darío Del Basso, presidente de la Sociedad Rural de Colón (SRC), fue otra de las voces que habló con Diarionucleo.com y contó que en su localidad el mal mantenimiento de los caminos rurales es una problemática que lleva alrededor de 20 años y que las tasas que en todo este tiempo pagaron los productores nunca fueron utilizadas en su totalidad para su mejoramiento, sino que por el contrario, los trabajos siempre fueron leves.
"Hoy nos vemos enfrentados ante un problema que se viene arrastrando desde hace mucho tiempo. Tuvimos varios acercamientos a la nueva intendencia en donde se le planteó el tema de un consorcio pero lógicamente el municipio no quiere ceder el ingreso de ese dinero porque de ahí se mantienen varias cuestiones más", dijo.
Según lo declarado por Del Basso, los productores colonenses manifiestan constantemente su enojo por el estado de los caminos. "Si te ponés a pensar en que esta desidia lleva más de 20 años es normal que el sector se sienta preocupado y con malestar. No es que estén intransitables pero no tenemos buenas cunetas, hay puentes que se arrancan, tenemos alcantarillas que no coinciden con las alturas de la cuneta y esto produce cortes en los caminos. Todo esto va llevando a que las cosas estén cada vez peor", describió.
El dirigente rural manifestó que del total de lo que pagan por la Tasa de Red Vial, aproximadamente un 30% es lo que se destina al mejoramiento de los caminos.
En Junín piden más inversión
Hernán Guibelalde es el flamante presidente de la Sociedad Rural de Junín (SRJ) y le contó a Diarionucloe.com que la Tasa de Red Vial de su ciudad es una de las más caras de la provincia de Buenos Aires.
"Durante el año pasado tuvo un incremento mensual del 10% y la primera cuota de este año vino con una suba del 28%. Lamentablemente, el productor no ve reflejado todo el dinero que paga en el estado de los caminos y contempla que los trabajos no se están realizando de una manera eficiente debido a que no se invierte lo suficiente", sostuvo.
Luego de las lluvias de febrero, Guibelalde expresó que se han visto anegamientos y mucho deterioro en algunas zonas rurales de Junín. "Considero que es necesario que todo lo que el productor paga por arreglar sus caminos se vuelque a esta tarea porque cuando las máquinas pasan se evidencian los arreglos y el suelo no sufre pero en aquellos en los que no se trabaja desde hace meses se generan anegamientos de orilla a orilla".
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