Los aranceles del 25% anunciados por el presidente Donald Trump para todos los vehículos y sus componentes “que no son fabricados en EE.UU.” suscitaron ayer desconcierto entre sus aliados y caídas bursátiles en los fabricantes de automóviles.
Los nuevos aranceles empezarán a cobrarse el 3 de abril y se impondrán tanto a los coches como a las camionetas o camiones ligeros importados, dijo Trump. El objetivo es presionar a las compañías para que fabriquen en EE.UU.. México y Canadá, sus socios en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC), se ven muy afectados, al igual que Alemania, Corea del Sur y Japón.
Según uno de los asesores de Trump, los aranceles se sumarán a las tasas preexistentes (habitualmente del 2,5%), con lo que los autos importados pasarán a tributar al 27,5% de su valor. En el caso de los vehículos eléctricos chinos, gravados desde agosto al 100%, los gravámenes aduaneros ascenderán al 125%. El proyecto cuenta con una excepción: los vehículos ensamblados en México o Canadá estarán sujetos a un impuesto del 25% sólo sobre la parte de piezas sueltas que no procedan de EE.UU.
México envía más del 80% de sus exportaciones a EE.UU. a través del T-MEC, que se firmó durante el primer mandato de Trump de 2017 a 2021.
Diversos analistas han advertido que de imponerse los aranceles, la economía mexicana, la segunda más grande de América Latina, podría caer en recesión.
En realidad el 50% de los vehículos que se venden en Estados Unidos se fabrican en el extranjero y se utilizan componentes importados para la mitad de los que ensamblan en territorio estadounidense, según el asesor comercial de Trump, Peter Navarro.
México y Canadá se encuentran además bajo la amenaza de tarifas aduaneras a todos sus productos una vez que el 2 de abril venza una prórroga de un mes concedida por el presidente republicano para incitarlos a extremar la lucha contra la inmigración ilegal y el tráfico de fentanilo.
El anuncio provocó fuertes caídas en las bolsas europeas y asiáticas, con empresas como Toyota, Hyundai y Mercedes a la cabeza de estas pérdidas.
En la apertura de Wall Street, General Motors cayó casi un 8%, Ford perdió un 1,71% y Stellantis un 3,60%. México dijo ayer que dará una “respuesta integral” el 3 de abril a los aranceles anunciados y que buscará un “trato preferencial”. La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, insistió en que el T-MEC impide los aranceles, pues esa es “la esencia del tratado comercial”, pero dejó la puerta abierta a la negociación.
Varios países han abierto la puerta a estudiar respuestas, como Francia, Canadá, Alemania o Japón. Trump amenazó a Canadá y a la Unión Europea con “aranceles a gran escala, mayores de los ya planeados” si trabajan conjuntamente “para causar daño económico a EE.UU.”
Compartir