Los accidentes de tránsito le han costado la vida a 5.908 de todo el país durante el 2024 según la estadística aportada por estadísticas la Asociación Civil Luchemos por la Vida
La Dirección de Estadística Vial del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), también ha llevado a cabo un relevamiento en el que informó que los siniestros viales se cobran la vida de 12 personas por día a nivel nacional. Además, el estudio también da cuenta que el 40% de las víctimas fatales son motociclistas, ya que 4 de cada 10 personas fallecidas son conductores de motocicletas. En tanto que las víctimas que conducen automóviles representan el 27%.
En la ciudad de Pergamino, la proliferación de las motocicletas en el tránsito de la ciudad es evidente y esto se refleja en las estadísticas de siniestros viales. Según el especialista en Seguridad Vial, Héctor Escalera, le explicó a DiarioNucleo.com: "El principal choque es moto-auto, seguido por moto-moto. Esto nos indica una tendencia al no respeto de las motos. Hay que anticipar las acciones propias y las de los demás, y usar las luces para comunicarnos".
Hace un poco más de un mes, se produjo un caso que generó mucha conmoción entre los habitantes de la ciudad y que le costó la vida a Marcos Gorbarán, de 21 años, quien fue atropellado por una moto conducida por Maximiliano González en la madrugada del 29 de marzo mientras caminaba junto a dos amigas en el Terraplén.
El fiscal general del Departamento Judicial Pergamino-Colón, Mario Daniel Gómez, dialogó en exclusiva con DiarioNucleo.com y se mostró muy preocupado por el incremento de los homicidios culposos, que es la figura que encuadra para los siniestros viales mortales.
"La estadísticas de este tipo de delitos es alta en la ciudad y es por eso que es imperioso que en Pergamino se ordene el tránsito. Tenemos una cantidad de accidentes semanales y mensuales muy importantes. Esta problemática requiere el trabajo de la intendencia, de los funcionarios de Tránsito y de las fiscalías del Ministerio Público Fiscal a la hora de perseguir las personas que incurren en este delito", dijo.
Y añadió: "También sería importante alguna reforma en las leyes del Código Penal que permitan que, en determinados homicidios culposos, puedan ser juzgados con mayor severidad. Esto es relevante porque el ámbito que les permite a la jueces llegar a una condena es el de la ley y no pueden hacer cosas más allá de lo que está estipulado. Tenemos legislaciones de países cercanos, como Chile y Uruguay, en donde las penas son severas. Necesitamos buscar la forma para que las leyes de tránsito se cumplan y de esta manera evitar lesiones gravísimas y homicidios culposos, porque vivir en sociedad es más difícil cuando uno no cuenta con una legislación adecuada".
El funcionario judicial sostuvo que las estadísticas locales son muy altas y que existe una gran irresponsabilidad por parte de muchos motociclistas que circulan por la ciudad sin casco y sin las regulaciones que deberían tener. "Es imperioso que cambiemos esta situación. Entre todos tenemos que poner el mayor esfuerzo para poder ordenar el tránsito de manera urgente".
Durante su explicación acerca de la tipificación de los delitos en accidentes de tránsito, Gómez tomó el ejemplo de la muerte de Gorbalán: "La mayoría de los casos de homicidio culposos no te permite llegar a las detenciones, a menos que sean calificados como homicidio con dolo eventual, que es cuando alguien se representa el resultado que sus acciones pueden llegar a causar y no le da importancia y sigue adelante. Y este es el caso de lo que pasó con Gorbalán, un motociclista alcoholizado que circulaba a mucha velocidad por el Terraplén, que es senda peatonal, y llevó por delante a una persona a la cual mató y luego huyó del lugar sin prestar ningún tipo de auxilio. Personalmente, creo que el fiscal de la causa, Fernando Pertierra, trabajó muy bien y esto permitió calificarlo como homicidio con dolo eventual y después fue acompañado por el juez Solazzi con el dictado de la prisión preventiva".
Sin embargo, el fiscal general remarcó la figura del homicidio con dolo eventual es muy difícil de obtener con la actual legislación: "De todos modos hay que señalar que en la mayoría de los casos que se producen quedan en la calificación de homicidio culposo y esto permite llegar a determinada pena e impide llegar a más. Es por eso que, en muy raros hechos, la persona queda detenida".
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